7637测试设备通常指的是用于进行ISO 7637-2 标准测试的设备。

这是一个在汽车电子领域非常重要的测试标准。

1. 核心概念：什么是ISO 7637？

ISO 7637 是一个国际标准，其全称为 《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰》。它主要分为几个部分，其中最常被引用和测试的是 第2部分：沿电源线的电瞬态传导。这个标准模拟了汽车在真实运行环境中，电源线上可能出现的各种瞬时脉冲和干扰，以确保车载电子设备（ECU）在这些干扰下仍能稳定可靠地工作。

2. “7637测试设备”是做什么的？

简单来说，7637测试设备（或称为汽车脉冲发生器） 就是一台能够精确产生 ISO 7637-2 标准中规定的各种瞬态脉冲波形的仪器。

这些脉冲波形模拟了汽车内真实的电磁干扰事件，例如：

• 负载突降：当交流发电机正在给电池充电时，电池突然断开（例如接触不良或保险丝熔断），会产生一个很高的电压脉冲。

• 感性负载切换：如风扇、雨刮器、门窗电机等感性负载在开关瞬间，会产生快速的电压尖峰或负压脉冲。

• 抛负载：一种最严酷的测试，模拟电池在充电时因意外原因突然与发电机断开。

• 其他如启动脉冲、电源电压跌落等。

容测电子 EA-7637汽车电子瞬态干扰发生器（模拟器）

容测电子 EA-7637汽车电子瞬态干扰发生器 7637测试设备详解

1. 设备定位
EA-7637汽车电子瞬态干扰发生器（模拟器） 是一款集成了脉冲发生器和耦合去耦网络的一体化测试系统。它的设计目标就是为汽车电子零部件供应商和整车厂提供一个可靠、便捷的解决方案，以完成对车载电子设备电源线抗扰度的合规性测试。

2. 核心功能与特点

• 全脉冲覆盖：能够产生 ISO 7637-2 标准中规定的所有关键脉冲波形，包括：

  • Pulse 1：模拟感性负载断开产生的负脉冲。

  • Pulse 2a/b：模拟由于线束电感和开关过程产生的快速正/负脉冲。

  • Pulse 3a/b：模拟开关过程产生的快速瞬时脉冲。

  • Pulse 5：模拟抛负载瞬态（这是最严酷的测试之一）。

• 一体化设计：集成了脉冲1、2a、-2a、3a、3b、5a、5b、6、7波形，使用方便。

• 易于操作：

  • 彩色触摸屏：提供直观的用户界面，可直接在设备上设置脉冲参数、测试序列。

  • 远程控制：通常提供 LAN、USB 等接口，可以通过电脑上的控制软件进行全自动测试，方便数据记录和报告生成。

• 国产化优势：作为国产设备，容测电子EA-7637汽车电子瞬态干扰发生器（模拟器） 在成本、本地化技术支持、售后服务响应速度等方面通常具有较大优势，这也是它在中国市场被广泛采用的重要原因。

容测电子EA-7637汽车电子瞬态干扰发生器 这款7637测试设备典型应用场景

• 汽车电子零部件研发与质检：用于测试如：

  • ECU（发动机控制单元）

  • BCM（车身控制模块）

  • 音响导航系统

  • 传感器

  • 灯光控制器 等所有连接到汽车电源网络的设备。

• 实验室认证测试：帮助零部件供应商通过主机厂要求的EMC测试，以获取供货资格。

• 故障分析与整改：当设备在实车测试中出现因电源干扰导致的故障时，可在实验室中用EA-7637精确复现问题，并协助工程师进行整改。

总结

容测电子的 EA-7637汽车电子瞬态干扰发生器是一款功能全面、符合国际标准且具有很高性价比的国产7637测试设备。 它为中国乃至全球的汽车电子行业提供了一个可靠的测试工具，确保了车载电子产品在复杂的电磁环境下的稳定性和可靠性。

长沙容测电子股份有限公司致力于电磁兼容测试设备的研发以及电磁兼容测试技术的推广普及，全力为客户提供专业的EMC测试产品和解决方案。

我们的产品：
民用领域：静电放电发生器、脉冲群发生器、雷击浪涌发生器、射频传导抗干扰测试系统、工频磁场发生器、脉冲磁场发生器、阻尼振荡磁场发生器、交流电压跌落发生器、振铃波发生器、共模传导抗扰度测试系统、阻尼振荡波发生器、直流电压跌落发生器等
汽车领域：静电放电发生器、7637测试系统、汽车电子可编程电源、瞬态发射开关测量、汽车线束微中断发生器、BCI大电流注入测试系统、EMI接收机、辐射抗扰度测试系统、低频磁场抗扰度测试系统、射频辐射抗扰度测试系统等
军工领域：静电放电发生器、低频传导抗扰度测试系统、尖峰脉冲发生器、电缆束注入测试系统、快速方波测试系统、高速阻尼振荡测试系统等