PRODUCT
产品介绍
模拟汽车电子因不同的工况，电池电压变化所产生的干扰
模拟汽车电子因不同的工况，电池电压变化所产生的干扰
1、支持12V系统、24V系统、48V系统
2、10.1寸智能化电容触控显示屏
3、四象限双极性程控电源
4、源内阻最低0Ω
5、源阻抗可调节
6、正弦频率最高300kHz
7、自由波支持1600万个点
8、输出波形在仪器屏幕实时显示
9、内置任意波形发生器
10、样品容量80V/200A可选择
11、示波器导入复现波形
12、内置标准库
13、组合波可编辑时间最小5us
14、试验报告自动储存
15、HDMI、USB接口，可直接投屏
16、丰富的程控接口，支持远程控制
17、支持任意编辑波形
18、可通过Excel编辑电压导入设备复现波形
19、支持多台触发，延时<1μs
20、支持纹波电流校准及实时监测
| 汽车电子可编程电源应用于汽车电子电气性能试验 | |
| 输出电压 | -30V～+80V四象限双极性（更宽负量程请联系销售人员） |
| 输出电流 | 200A |
| 瞬态电流 | 约持续电流的2~3倍，持续时间1ms~40ms（根据电容容量），超限自动限流。 |
| 过流或者短路保护 | 支持 |
| 输出电压精度 | ≤0.1V |
| 源阻抗（Ri） | 0mΩ～500mΩ可调。 另支持外置其他规格内阻，符合特定车厂要求。 |
| 阻抗分辨率 | 1mΩ |
| 源阻抗精度 | ≤±5% |
| 输出电压频率 | DC-300kHz(DC-500kHz可定制) |
| 不同频段时无畸变的电压幅值（vpp） |
100kHz时最大30V 200kHz时最大15V 300kHz时最大9V |
| 带载能力 | 满负载300kHz时，VPP压降＜0.2V |
| 输出频率精度 | ＜±1% |
| 电压上升沿下降沿时间（tr） | ＜10µs |
| 电压上升速率 | 约12V/µs |
| 纹波噪声 | ＜0.1Vp-p（示波器20MHz，1:1探头设置） |
| 最大输出功率 | 16000W |
| 任意波形发生器 | 内置 |
| 功率放大器 | 内置 |
| 功率放大比例 | 1：10 |
| 组合波形编辑 | 支持直流、正弦波、方波、三角波、指数波、正弦扫频、方波扫频、三角波扫频 |
| 组合波最小编辑时间 | 5µs |
| 自由波编辑方式 | Excel、PC端上位机软件、屏界面 |
| 自由波点数 | ≤16,000,000个点 |
| 自由波点与点间隔时间 | 最小0.1µs |
| 自由波编辑软件 | 标配 |
| 示波器数据格式 | CSV |
| 可导入波形容量 | 最大16M |
| 带宽 | 300kHz |
| 过热保护 | 支持 |
| 接口 | HDMI、USB、RS485、以太网 |
| 二次开发 | 支持以太网、RS485程控、选配支持NI488程控 |
| 接口功能 | 支持高清投屏、支持鼠标、键盘操控、其他 |
| 使用环境 | 温度：10℃～40℃，湿度：30%～70% |
| 工作电源 | AC：110V/220V@50Hz/60Hz |
| 外形尺寸 | 27U机柜 |
